Tiến độ dự án khu đô thị An Nhơn Green Park

HOTLINE: 0906538112 (Mobi)- 0984851585 (Viettel)

Trao đổi VnExpress, ông Võ Lục Phẩm, Phó chủ tịch huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa) cho biết giá đất đã không còn "sốt" từ sau khi ngưng chuyển đổi mục đích sử dụng đất; tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất ở huyện Vạn Ninh cùng với việc Chính phủ đã đề nghị Quốc hội lùi thời gian xem xét thông qua dự thảo Dự án Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt (Luật Đặc khu) để có thêm thời gian nghiên cứu, hoàn thiện.

Sàn giao dịch bất động sản tại trung tâm huyện Vạn Ninh đồng loạt đóng cửa. Ảnh: Xuân Ngọc

Huyện Vạn Ninh có gần 40 công ty giao dịch, môi giới bất động sản được thành lập, chủ yếu là sàn của những người ngoài tỉnh đến mở. Giữa tháng 6, cảnh nhộn nhịp rao bán đất của giới cò cùng với dòng người từ các tỉnh phía Bắc, TP HCM đến huyện Vạn Ninh - nơi được kỳ vọng trở thành Đặc khu kinh tế Vân Phong - không còn rôm rả như trước.

Trên các trục đường Hùng Vương, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Huệ..., nhiều bảng áp phích quảng cáo, rao bán được tháo dỡ. Không ít sàn giao dịch, trung tâm môi giới bất động sản đóng kín cửa. Quanh các quán cà phê, dọc bờ biển Trần Hưng Đạo - được cho là nơi giới buôn bất động sản, cò đất thường tụ tập bàn tán về đất Vân Phong - bỗng vắng lặng. Quanh huyện, nhiều lô đất nền được đào bới để san lấp lấy mặt bằng ngổn ngang.

Nhiều người là dân cố cựu ở địa phương cho hay, cuộc sống bình yên của dân làng chài đã trở lại. Dòng xe cộ, nhất là ôtô biển số tỉnh khác vốn tấp nập, giờ cũng không thấy bóng. 

Khu đất tại xã Vạn Thạnh, huyện Vạn Ninh, nơi được kỳ vọng thành đặc khu kinh tế Vân Phong. Ảnh: Xuân Ngọc

Tại Văn phòng đăng ký đất đai huyện Vạn Ninh giờ chỉ có hơn chục lượt đến giao dịch. 

Từ ngày 9/5 đến cuối tháng 5, số hồ sơ tại đây giảm gần 80%. "Nếu hơn tháng trước, chúng tôi phải làm hết công suất để đáp ứng yêu cầu của người dân, thì nay tần suất công việc trở lại bình thường", ông Lâm Tuấn Anh - Giám đốc Văn phòng Đăng ký quyền sử dụng đất huyện Vạn Ninh nói.

Theo đánh giá của giám đốc một sàn giao dịch địa ốc tại đây, nhiều nhà đầu tư bất động sản đang mong muốn tháo chạy khỏi Vân Phong. 

Nhiều người phía Bắc vào chi tiền tỷ để gom đất, giờ đành "chôn chân" chờ thời cơ, vì không thể giao dịch được, hoặc đang tìm cách bán tháo mong gỡ vốn.

Ông nói đã từ chối rất nhiều đơn hàng đến ký gửi mua bán đất. "Giá đất hiện rất hỗn loạn và tụt giảm nhiều, thậm chí đóng băng", ông nói và cho biết chừng 1.000 m2 ở thôn Vĩnh Yên - hơn tháng trước có giá khoảng 10 triệu đồng một m2, nay giảm gần nửa, nhưng không người mua.

Trong khi đó, giám đốc khác một trung tâm môi giới ở Vạn Ninh nhìn nhận, giờ kiếm được mối giới thiệu đến mua đất khá khó, từ đầu tháng tháng công ty hầu như không hoạt động. Trong khi hồi tháng 4, công ty ông thực hiện gần 20 lượt  giao dịch đất, hồi tháng 4, chủ yếu mua rồi bán lại kiếm tiền chênh lệnh.

Tại công ty đang giữ rất nhiều hồ sơ do khách Hà Nội và TP HCM gửi bán, chủ yếu đất nông nghiệp song không thể làm được gì. Nhân viên với gần chục người, chuyên đi đi môi giới, tìm giá đất được ông cho thôi việc.

Nam thanh niên, nhân viên trong công ty này kể, anh mới nghỉ việc gần tuần, hồi Vân Phong chưa "sốt đất" làm nghề rửa xe, nay trở về với công việc cũ. 

Một nhà đầu tư nữ ở Hà Nội cũng thừa nhận rằng, thấy đất Vân Phong "nóng" lên đã góp vốn với nhiều người với hàng chục tỷ đồng đến Khánh Hòa tìm mua. "Tôi còn hơn chục lô, giá giao động 3-5 tỷ đồng đang không thể bán được", chị nói.

Dự án Luật đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Vân Đồn, Bắc Vân Phong, Phú Quốc gồm 6 Chương 85 Điều. Quá trình thảo luận, nhiều ý kiến băn khoăn về quy định cho nhà đầu tư thuê đất với thời hạn lên đến 99 năm (quy định hiện hành tối đa là 70 năm) và một số ưu đãi được cho không cần thiết. Với đa số đại biểu tán thành, Quốc hội đã đồng ý lùi thông qua Luật Đặc khu. Thời gian thông qua dự án Luật này được đề xuất điều chỉnh từ kỳ họp thứ 5 sang kỳ họp thứ 6 (tháng 10/2018) để có thêm thời gian nghiên cứu, tiếp thu tối đa ý kiến xác đáng.

(Nguồn: VnExpress)

Từ 15/9 thuê bao 11 số chuyển sang 10 số

Có khoảng 60 triệu thuê bao sẽ chịu ảnh hưởng bởi kế hoạch chuyển đổi này, theo Bộ Thông tin & Truyền thông. 

Sau 30/6/2019, việc chuyển đổi sim 11 số về 10 số sẽ hoàn tất. Đồ họa: Tiến Thành.

Việc chuyển đổi mã mạng được chia thành 3 giai đoạn. Thứ nhất là thời gian quay số song song (áp dụng cả cách quay số cũ và mới), từ 0h ngày 15/9 đến hết ngày 14/11. Trong thời gian này, các cuộc gọi quay số theo mã mạng cũ hay mới thì cuộc gọi đều thành công. 

Sau đó, từ 0h ngày 15/11/2018 đến hết ngày 30/6/2019, cuộc gọi theo mã mạng mới được tiến hành bình thường. Các cuộc gọi theo mã mạng cũ sẽ nhận được thông báo bằng tiếng Anh và tiếng Việt cho biết mã mạng đã thay đổi và hướng dẫn quay số theo mã mạng mới. 

Sau ngày 30/6/2019, thông báo này sẽ kết thúc, cuộc gọi sẽ chỉ thực hiện thành công khi người sử dụng quay số theo mã mạng mới. 

Bộ Thông tin & Truyền thông cho biết, với những thay đổi trên, 7 chữ số cuối của thuê bao 11 số và thuê bao VSAT (mã để gọi giữa các trạm thông tin vệ tinh mặt đất) vẫn giữ nguyên, chỉ thay đổi mã mạng.

 Ví dụ, khi muốn gọi tới thuê bao 11 số của VinaPhone là 0123.xxx.xxxx, sau khi thay đổi mã mạng, người dùng quay số 083.xxx.xxxx, nghĩa là chỉ thay mã mạng cũ (123) bằng mã mạng mới (83) khi quay số.

Theo Bộ Thông tin & Truyền thông, hiện có khoảng 60 triệu thuê bao 11 số và 700 thuê bao VSAT chịu sự tác động của kế hoạch này. Doanh nghiệp viễn thông cũng chịu ảnh hưởng. Tuy nhiên, cơ quan này cho biết việc chuyển đổi mã mạng là cần thiết và đem lại lợi ích lâu dài. 

Cơ quan quản lý yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông phát tờ rơi, cung cấp cho các đại lý, điểm cung cấp dịch vụ về việc chuyển đổi mã mạng, hỗ trợ phần mềm cập nhật danh bạ điện thoại. Bộ cũng nhấn mạnh sẽ cùng các doanh nghiệp viễn thông tiến hành quay số song song trong 60 ngày kể từ khi chuyển đổi. 

Thuê bao 11 số được cơ quan quản lý chính thức cấp cho các nhà mạng từ năm 2007. Tuy nhiên, đến nay, Bộ Thông tin Truyền thông nhận định, theo thống kê thời gian qua, hiệu quả sử dụng đối với mã mạng di động độ dài 3 chữ số (đầu 1xx) thấp hơn nhiều so với mã 2 chữ số (đầu 9x). Ngoài ra, tỷ lệ số thuê bao điện thoại dùng mã mạng 1xx rời mạng khá cao. SIM rác, tin nhắn rác… cũng chủ yếu phát sinh từ mã mạng 1xx. Vì vậy, việc chuyển mã mạng 1xx về mã mạng mới có độ dài 2 chữ số vừa tạo công bằng về độ dài quay số cho người sử dụng dịch vụ vừa góp phần hạn chế tỷ lệ thuê bao rời mạng, hạn chế SIM rác, tin nhắn rác…

Kế hoạch chuyển đổi, thống nhất các thuê bao di động về 10 số nằm trong Quy hoạch kho số viễn thông được Bộ Thông tin Truyền thông đặt ra tại Thông tư 22, ban hành năm 2015. Theo kế hoạch này, năm 2017, khi hoàn tất quy hoạch lại mã vùng cố định, cơ quan quản lý sẽ chuyển đổi thuê bao di động 11 số xuống còn 10 số. Tuy nhiên, việc triển khai đến nay mới rục rịch thực hiện, tức là chậm một năm so với kế hoạch ban đầu. 

Nguyễn Hà

(Nguồn: VN Express)

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang. Theo đó, dự án sẽ được xây dựng cách cầu đường sắt 75m về phía hạ lưu với tổng vốn đầu tư hơn 700 tỷ đồng.

Dự án đa năng

Hàng chục năm nay, việc ngăn mặn trên sông Cái phụ thuộc vào đập ngăn mặn tạm ở xã Vĩnh Phương (TP. Nha Trang). Tuy nhiên, những năm gần đây, khi nắng hạn kéo dài, khi phía dưới đập xảy ra tình trạng triều cường thì nước trên đập bị nhiễm mặn, ảnh hưởng đến nguồn nước phục vụ sinh hoạt cho toàn TP. Nha Trang và các vùng lân cận. Bên cạnh đó, vấn đề giao thông phục vụ người dân hai bên bờ sông xã Vĩnh Ngọc phụ thuộc vào cây cầu gỗ Phú Kiểng nên mỗi mùa mưa, cầu bị trôi hoặc phải tháo dỡ cầu cất đi thì người dân gặp khó khăn trong đi lại. Chính vì vậy, việc xây dựng một đập ngăn mặn kết hợp cầu phục vụ giao thông là hết sức cần thiết.

Vị trí xây dựng đập ngăn mặn trên sông Cái cách cầu đường sắt 75m về phía hạ lưu.

Theo Ban quản lý Dự án phát triển tỉnh, dự án đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang là công trình cấp 3, có diện tích sử dụng đất hơn 3ha. Công trình này trùng với tuyến đường vành đai 2 đã được quy hoạch, nằm cách cầu đường sắt 75m về phía hạ lưu. Phương án đã được UBND tỉnh chọn là xây dựng đập ngăn mặn dạng đập trụ đỡ, đóng mở bằng cửa van trục dưới, có âu thuyền, phía trên bố trí cầu giao thông. Cụ thể, đập gồm 5 khoang, mỗi khoang rộng 30m, kết cấu bằng thép không gỉ, đóng mở bằng xilanh thủy lực. Âu thuyền được bố trí phía bờ hữu, hình chữ nhật, có chiều dài 67m. Cầu giao thông trên đập gồm 10 nhịp, mỗi nhịp dài 33m, bề rộng 26m, tổng chiều dài của cầu là 400m, bao gồm phần đường dẫn hai đầu cầu. Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng kè gia cố hai bên phía thượng lưu và hạ lưu theo dạng kè đứng; đồng thời xây nhà quản lý với diện tích 150,2m2 để phục vụ công tác quản lý điều hành.

Ông Châu Ngô Anh Nhân - Giám đốc Ban quản lý Dự án phát triển tỉnh cho biết, dự án đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang rất khả thi và phù hợp với kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Dự án được xây dựng theo công nghệ mới, kết hợp giữa cầu và đập, sau khi đi vào hoạt động sẽ phục vụ nhiệm vụ ngăn mặn và giải quyết vấn đề giao thông, đặc biệt là khớp nối với dự án đường vành đai 2 của tỉnh.

Dự kiến cuối năm sẽ triển khai

Theo quyết định phê duyệt dự án đầu tư của UBND tỉnh, dự án đập ngăn mặn trên sông Cái Nha Trang có nhiệm vụ ngăn chặn tình trạng nhiễm mặn trên sông Cái Nha Trang vào mùa khô, đảm bảo mặt cắt thoát lũ vào mùa mưa, đảm bảo nguồn nước sinh hoạt cho khoảng 500.000 dân của TP. Nha Trang, một phần huyện Diên Khánh, phục vụ họat động du lịch, đồng thời đảm bảo nguồn nước ngọt phục vụ cho 2.000ha đất nông nghiệp hai bên bờ sông và nước sản xuất cho Nhà máy Sợi Nha Trang. Dự án còn có nhiệm vụ kết hợp giao thông qua sông Cái theo đường vành đai, cải thiện điều kiện giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn thành phố. Bên cạnh đó, dự án còn có khả năng điều tiết một phần dòng chảy sang phía sông Tắc, sông Quán Trường để cải tạo môi trường đô thị cho phía tây và nam của Nha Trang.

Mô hình đập ngăn mặn trên sông Cái.

Ông Nhân cho biết, tổng mức đầu tư của dự án hơn 759,5 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng gần 550 tỷ đồng, chi phí thiết bị hơn 38,5 tỷ đồng, chi phí đền bù hơn 27,7 tỷ đồng. Trước mắt, ngân sách trung ương sẽ hỗ trợ cho tỉnh 208 tỷ đồng thông qua Chương trình mục tiêu ứng phó với biến đổi khí hậu và tăng trưởng xanh giai đoạn 2016 - 2020. Hiện nay, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý cấp vốn cho tỉnh triển khai dự án. Tuy nhiên, Bộ Tài chính và Bộ Kế hoạch - Đầu tư đang trong quá trình thẩm định nguồn vốn. Phần vốn còn thiếu, tỉnh sẽ bổ sung trong giai đoạn 2020 - 2025. “Nếu tiến độ giao vốn từ trung ương thuận lợi thì bắt đầu từ quý IV/2018, dự án sẽ được triển khai công tác hội thảo khoa học, thiết kế thi công và đấu thầu. Sau đó, ban sẽ tiến hành thống kê các hộ bị thu hồi đất để đền bù, tái định cư”, ông Nhân cho biết.

Huyện Diên Khánh (Khánh Hòa) vừa hoàn thành giai đoạn 1 công trình chống sạt lở bờ bắc sông Cái, thuộc thị trấn Diên Khánh. Công trình này góp phần làm thay đổi diện mạo khu vực đô thị bờ bắc.

Khu vực bờ bắc thị trấn Diên Khánh trước đây là xã Diên Thủy - vùng nông thôn ven sông Cái. Mỗi năm lũ về, nước sông Cái tràn ra 2 bên bờ gây sạt lở nặng. Người dân phải trồng tre để ngăn lũ. Vì thế, bộ mặt bờ bắc vẫn đậm nét nông thôn dù một thời gian dài xây dựng thị trấn. Các công trình xây dựng gần đây như: cầu Phú Lộc (cầu Thành), đường Hà Huy Tập, đường Đồng Khởi, Văn Miếu Diên Khánh, đặc biệt là kè sông Cái giai đoạn 1 vừa đưa vào sử dụng đã góp phần làm thay đổi diện mạo đô thị bờ bắc. Từ bờ nam nhìn sang, đường Trần Phú là đường mới hình thành sau khi có kè, lung linh ánh điện trang trí đủ màu. Nhà cấp 3, 4 dọc tuyến đường được đầu tư mới khang trang.

Diện mạo đô thị bờ bắc thị trấn Diên Khánh sau khi xây dựng kè.

Ông Nguyễn Thành Phi - người dân sống trong khu vực này cho biết: “Trước đây, dọc kè chỉ là bờ tre, không có đường nên không thể đi lại. Hiện nay, Nhà nước đầu tư kè, đường sá, nhà cửa xây dựng lại khang trang, cảnh quan vừa đẹp vừa thuận lợi cho giao thông, người dân thuận tiện luyện tập thể dục, ngắm cảnh”.

Công trình kè bờ bắc sông Cái giai đoạn 1 có tổng dự toán hơn 74 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 58 tỷ đồng. Công trình có kè bảo vệ chiều dài gần 1km, đường giao thông dài hơn 1km, tốc độ thiết kế 40km/giờ, bề rộng vỉa hè 8m, bề rộng nền đường 20m, mặt đường 12m. Toàn tuyến có 35 vị trí lắp đặt đèn chiếu sáng…

Ông Đỗ Đức Lâm - Giám đốc Ban Quản lý Dự án các công trình xây dựng Diên Khánh cho biết, kè sông Cái giai đoạn 1 vừa hoàn thành đưa vào sử dụng đã góp phần tích cực trong việc bảo vệ, chống sạt lở bờ bắc, giảm tối thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra. Dự án kết hợp hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh, đường Trần Phú rộng 20m tạo mỹ quan đô thị, đồng thời làm tăng quỹ đất ở đô thị dọc theo chiều dài tuyến đường. Qua mùa mưa bão năm 2017, công trình đã khẳng định chất lượng, hiệu quả.

Hiện nay, công trình kè giai đoạn 2 đã được tỉnh phê duyệt dự toán, thiết kế bản vẽ thi công và kế hoạch đấu thầu, chuẩn bị triển khai. Theo đó, công trình có tổng dự toán hơn 155 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí xây dựng hơn 102 tỷ đồng, chi phí đền bù 25 tỷ đồng. Công trình có chiều dài 1.564m, kết cấu tường bằng bê tông cốt thép, lề bộ hành rộng 4m. Dọc kè xây dựng hành lang, lan can trụ cao 1m. Đường giao thông dài 1.651m, trong đó tuyến chính đường Trần Phú dài 1.482m. Hiện nay, huyện Diên Khánh đang lựa chọn nhà thầu thi công xây lắp, 1 tháng nữa sẽ triển khai thi công.

Nguồn: Báo Khánh Hòa

( Khu đô thị Nha Trang Pearl- Nam Sông Cái cơ sở hạ tầng đang dần hoàn thiện.

 Liên hệ: 0984.85.15.85(viettel)- 0906.538.112(mobi) đầu tư ngay hôm nay)

Quy hoạch Bắc Vân Phong là đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt

(MPI) – Ngày 14/8/2017, Văn phòng Chính phủ có Công văn số 8489/VPCP-QHĐP về việc chủ trương lập Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Bắc Vân Phong và điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu Kinh tế Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa.

Bản đồ khu vực Vịnh Vân Phong, huyện Vạn Ninh và thị xã Ninh Hòa. Ảnh: Nguồn (MPI)

Tại Công văn, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đồng ý về chủ trương cho phép tỉnh Khánh Hòa tổ chức triển khai lập Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội và điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng khu vực Bắc Vân Phong theo định hướng phát triển thành đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Bắc Vân Phong.

Về việc lựa chọn và chỉ định thuê tư vấn nước ngoài lập Quy hoạch, Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc, Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Khánh Hòa thực hiện thủ tục lựa chọn và chỉ định thuê tư vấn nước ngoài theo quy định tại Luật đấu thầu và Nghị định số 30/2015/NĐ-CP ngày 17/3/2015 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư và Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa chịu trách nhiệm cá nhân trước Thủ tướng Chính phủ.

Về nguồn kinh phí thực hiện, tỉnh sử dụng nguồn ngân sách địa phương và các nguồn kinh phí huy động hợp pháp khác.

Đặc khu hành chính - kinh tế Bắc Vân Phong thuộc phía Bắc của khu kinh tế Vân Phong có tổng diện tích khoảng 66.000 ha thuộc địa bàn huyện Vạn Ninh và thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. Với mục tiêu đưa Đặc khu kinh tế Bắc Vân Phong trở thành một khu vực đầu mối phát triển về cảng biển, dịch vụ Logistics, tài chính quốc tế và là một Trung tâm dịch vụ - du lịch vui chơi giải trí cao cấp, hiện đại có casino mang tầm khu vực và quốc tế. Đây là mục tiêu rất cao song là hướng phát triển đúng, phù hợp với xu thế hiện tại, khu vực Vân Phong có đủ lợi thế để thu hút được nguồn vốn đầu tư từ các tập đoàn lớn trên thế giới.

Trong hai năm 2015-2016, Ban Quản lý khu kinh tế Vân Phong đã cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư mới cho 23 dự án trong khu kinh tế với tổng vốn đầu tư tương đương 3.273 tỷ đồng, trong đó có 03 dự án đầu tư nước ngoài có vốn đăng ký 1,3 triệu USD. Tính đến hết tháng 02/2017, khu kinh tế Vân Phong đã thu hút được 145 dự án đầu tư (119 dự án trong nước và 26 dự án có vốn đầu tư nước ngoài) với tổng vốn đăng ký 1,46 tỷ USD, vốn thực hiện là 630 triệu USD, đạt 42% vốn đăng ký. Trong đó có 79 dự án đã đi vào hoạt động.

Đặc khu hành chính - kinh tế Bắc Vân Phong sẽ hoạt động theo Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt và các cơ chế chính sách, mô hình quản lý cụ thể sẽ được quy định rõ trong Luật. Ngoài ra, nếu nhà đầu tư chiến lược có đề xuất khác phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam thì có thể đề xuất để Chính phủ Việt Nam xem xét và thỏa thuận./.

Sau Kiên Giang, Quảng Ninh giờ đến lượt Khánh Hòa yêu cầu tạm dừng chuyển mục địch sử dụng đất, tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất tại khu vực dự kiến hình thành đặc khu kinh tế.

Ngày 7/5, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa, ông Lê Đức Vinh ký văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh về việc tạm dừng chuyển đổi mục đích sử dụng đất, tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất tại khu vực quy hoạch xây dựng đơn vị hành chính, kinh tế đặc biệt Bắc Vân Phong tại huyện Vạn Ninh.

Theo đó, Chủ tịch tỉnh Khánh Hòa giao Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì, phối hợp với các sở ngành liên quan tham mưu, dự thảo văn bản của UBND tỉnh chỉ đạo tạm dừng việc chuyển mục đích sử dụng đất, tách thửa, chuyển quyền sử dụng đất trên địa bàn huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa.

Lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa cho biết, hiện quy hoạch chi tiết khu vực xây dựng đặc khu Bắc Vân Phong chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Tuy nhiên, thời gian qua tình trạng gom đất, thổi giá nơi đây trở nên "nóng", phức tạp. Tỉnh thống nhất tạm dừng tất cả giao dịch liên quan đến chuyển đổi mục đích sử dụng đất, qua đó hạn chế tình trạng sốt đất "ảo" tại đây.

Việc tạm dừng này có hiệu lực đến khi quy hoạch chung xây dựng đơn vị hành chính kinh tế đặc biệt Bắc Vân Phong được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. UBND tỉnh Khánh Hòa cũng yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường báo cáo lại vào ngày 9/5/2018.

Được biết, ngày 2/5 vừa qua, UBND huyện Phú Quốc tỉnh Kiên Giang cũng có công văn chỉ đạo Phòng Tài nguyên và Môi trường tạm dừng chuyển đổi mục đích sử dụng đất đối với các trường hợp phân lô, tách thửa có diện tích dưới 500m2 trên địa bàn huyện.

Ngay sau đó, ngày 3/5, thừa lệnh UBND tỉnh Quảng Ninh, Văn phòng UBND tỉnh có công văn gửi Sở Tài nguyên và Môi trường về việc UBND tỉnh yêu cầu tạm dừng mọi giao dịch, chuyển nhượng đất trên địa bàn huyện Vân Đồn.

Mới đây, Thủ tướng và Bộ Xây dựng đã có yêu cầu 3 tỉnh kiểm tra, nắm tình hình, làm rõ nguyên nhân gây biến động thị trường. Ngoài ra, cần thanh tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm pháp luật về đất đai, pháp luật về kinh doanh bất động sản và triển khai các biện pháp cần thiết để ổn định thị trường.

Dự kiến, tháng 5 tới, Quốc hội sẽ cho ý kiến và xem xét thông qua Luật Đơn vị hành chính - kinh tế đặc biệt Vân Đồn, Bắc Vân Phong và Phú Quốc. 

Khánh Hòa: Công bố 16 dự án bất động sản đủ điều kiện làm "sổ đỏ" cho người mua nhà.

Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Khánh Hòa vừa công bố danh sách các dự án bất động sản đủ điều kiện đăng ký, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (GCN QSDĐ), quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất .

Chung cư cao cấp Vĩnh Hòa do Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên làm chủ đầu tư.

Ngày 23/4, đại diện chủ đầu tư dự án đường băng số 2 - Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa) cho biết, đường băng này đã đạt hơn 90% khối lượng xây dựng giai đoạn 1.

Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có vai trò rất quan trọng ở khu vực duyên hải Nam Trung Bộ

Theo đó, gần như toàn bộ đường băng đã được thảm các lớp bê tông xi măng; gói thiết bị phục vụ vận hành đường băng đã được đặt hàng từ nước ngoài, dự kiến đầu tháng 5 này sẽ về đến Cam Ranh. Bên cạnh việc hoàn thiện giai đoạn 1, các nhà thầu cũng đang khẩn trương thi công giai đoạn 2 của dự án gồm các hạng mục như: đường lăn, sân đỗ máy bay...

Trao đổi với PV Dân trí, ông Huỳnh Kỳ Trầm, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư dự án), dự kiến vào tháng 7 tới sẽ triển khai kế hoạch bay thử nghiệm hiệu chuẩn tại đường băng số 2 trước khi đưa đường băng này vào khai thác, đón tàu bay dân dụng.

Theo ông Trầm, hiện nay chủ đầu tư đang lập hồ sơ điều chỉnh, có khả năng tiết giảm nguồn vốn đầu tư xuống 100-200 tỷ đồng sau khi rà soát, tiết kiệm, cắt giảm những hạng mục không cần thiết.

Trước đó vào tháng 3/2015, dự án đường cất hạ cánh số 2 - Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh được khởi công, với tổng mức đầu tư hơn 1.900 tỷ đồng. Đây là đường cất hạ cánh đạt tiêu chuẩn Cảng hàng không cấp 4E, có quy mô và sức chịu tải đáp ứng khai thác an toàn, hiệu quả các loại máy bay chở khách cỡ lớn như: A320, A321, B737, B767-300, B787, A350-900…

Được biết, hiện nay có khoảng 16 hãng hàng không đang khai thác các đường bay trong nước và quốc tế đi đến Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh. Cụ thể, các đường bay nội địa kết nối Cam Ranh với: Hà Nội, Hải Phòng, Thanh Hóa, Vinh, Đà Nẵng, TP HCM. Các đường bay quốc tế kết nối Cam Ranh với các địa danh: Hồng Kông, Trung Quốc, Nga, Hàn Quốc, Campuchia.

Đường băng số 1 - Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay

Theo Cảng Hàng không Quốc tế Cam Ranh, mặc dù tốc độ tăng trưởng nhanh, tần suất khai thác nhiều nhưng sân bay này hiện chỉ có một đường cất hạ cánh duy nhất được xây dựng từ trước năm 1975. Do đó, hiện nay đường băng duy nhất này đã xuống cấp nghiêm trọng, bề mặt bê tông lão hóa, hư hỏng nền móng, gãy nứt trên diện rộng, tiềm ẩn yếu tố mất an toàn.

Được biết, sau khi hoàn thành đường băng số 2 sẽ nghiên cứu phương án nâng cấp đường băng số 1 tại sân bay Cam Ranh.

(Nguồn: Dân Trí)